2026年4月19日に開催された第40回宮古島トライアスロンに参加してきました。25年皆生以来のロングディスタンスで、人生二回目のロング挑戦です。大会の様子をレポートします。

＜4月15日（水）　移動前日まで＞
長めの休みが取れたので大会3日前から宮古島入りすることにしました。

今回のバイク輸送方法は当日輪行+事前の荷物発送です。輪行の荷物を少しでも軽くするため、事前にウェットスーツやヘルメットなどは宮古島のクロネコヤマト営業所宛で発送しました。費用は140サイズの段ボール一箱で片道3,700円くらい。

輸送用の箱はバイクポーターProを知り合いにお借りしました（Mさん、ありがとうございます！）。三辺合計が203cmのモデルです。

初めてのバイクポーターでバイクのリアディレイラーを外すのは不安でしたが、三回ほど練習したらコツを掴めました。養生テープで固定したので見た目はアレですが収まっているのでヨシとします笑

なおバイクは昔ながらの機械変速で、バッテリー類はパワーメーターだけなので空港で預け荷物として預けるときも全く問題ありませんでした。こういうときに機械変速+リムブレーキは楽ですね。

＜4月16日（木）　移動日＞
いよいよ宮古島入りです。空港までは空港直通バスで移動しました。空港バスのバス停まではタクシーを使ったのですが、ジャパンタクシーは後部座席の足を置くスペースにバイクポーターProをそのまま積むことができました。ジャパンタクシーの収納力にビックリ！もちろん空港バスにも問題なく積めました。

飛行機の移動はテンションが上がりますね。今回はANAです。早めに航空券を予約したので羽田-宮古島間往復で約4万円に収まりました。

木曜日でも結構な人数のトライアスリートを見かけました。早めに現地入りする選手が多いんですね。

3時間半ほどで宮古空港についたあとは、すぐに空港の目の前にあるJTAドームで選手受付を済ませます。

大会のゲートを見ると気持ちが高まってくる。

JTAドームでは大会エキスポをやっていて物品の購入やバイクメカニックサービスが受けられます。16日からメカニックサービスを受けられるのはありがたいですね。

選手受付を終えた後にレンタカーを借りて、クロネコヤマト営業所で荷物を受け取ってホテルへ移動しました。今回は泊まったのはゴール地点から約1kmのところにあるHOTEL R9 The Yard宮古島です。

参加経験のある方から「ゴールした後に荷物を持ってホテルまでの移動するのが大変」と聞いていたのでゴール近くに泊まることにしました。またR9 The Yardは駐車場が広いのでバイクの組み立て・分解作業が行いやすい点も良かったです。夜間も照明がついていたので作業できます。

＜4月17日（金）　バイク試走と観光＞
金曜日はバイクを組み立てて、昼前に試走がてら観光に出かけます。今回はホテルから7kmほどのところにある伊良部大橋へ行くことにしました。日本一の長さの橋だそうで全長3.5kmあります。

記念に一枚。

見ての通りの絶景！宮古ブルーの海に囲まれた最高のサイクリングロードです。自転車も通行可能なので景色を眺めながら橋を渡り、渡りきった先にあるいらぶ大橋海の駅で休憩してからまた戻ってきました。いやー最高だ！

バイクについては変速が少しおかしかったので、試走後にJTAドームに行って変速調整をしてもらいました。費用は2,000円也。初めての飛行機輪行でしたが破損などの大きなトラブルはなくホッとしました。

その後18:30からJTAドームで選手説明会に参加します。参加しないと失格になってしまうのですが、車で会場に向かったところ駐車場が満車で車を停められないトラブル。

JTAドーム隣にあるスーパーマーケットの混雑時間帯とも重なったため、駐車場の通路が入る車と出る車で塞がってしまい、あちこちで立ち往生が発生して混乱状態でした。

私は幸い近くの駐車場に停められて時間に間に合ったのですが、来年参加される方はオフィシャルが用意したシャトルバスで会場入りするかバイク自走で行くほうが良いと思います。

禁止事項の説明などあれこれ。開催式のあとはワイドーパーティです。がっつりカーボローディングしました。

＜4月18日（土）　試泳とバイク預託＞
土曜の午前中は与那覇前浜ビーチで試泳を行いました。ビーチ自体はもう海開きしているのでいつでも泳げるのですが、土曜の10時～11時は大会のライフセーバー付きで試永を行うことができます。

東洋一のビーチと言われるだけあって与那覇前浜の海は抜群の透明度！宮古島の海は格別です。水温は24度くらいでひんやりしていて泳ぎやすかった。波も穏やかでした。ウェットスーツはロングジョンとフルスーツを両方持って行きましたが、クラゲ対策もあり当日はフルスーツで泳ぐことにしました。

午後はトランジションエリアにバイクを預けに行きます。このときヘルメットとボトル二本を持っていかないとバイクを預けられないので注意が必要です。ボトルを持って行かなくて時間内にバイク預託できず失格になる選手が毎年居るようです。

また東急ホテル＆リゾーツ周辺の駐車場も争奪戦になるのでバイク預託は余裕を持って早く行くか、バイク自走で行ったほうがいいです。帰りはオフィシャルのシャトルバスで市内各地に戻ることができます。

天気予報では夜に強い雨が降るという予報だったため皆さんバイクカバーをかけていました。私も100均で買った自転車カバーを掛けて大きな洗濯バサミで止めておきました。

＜4月19日（日）　大会当日＞
いよいよレース当日です。当日は3時に起床しました。睡眠時間は5時間くらい。短めですが体調は問題なし。カステラやおにぎりで朝食を取りながら窓を開けてみると…土砂降りの雨。

予報ではこの後雨は止むとのことでしたが、それでもずぶ濡れの移動＆スタート前準備を考えるとテンションはだだ下がり。予想はしててもやっぱりねえ…。とはいえ行くしかないので荷物を持って出発。

当日は市内各地からスタート地点に向かう無料シャトルバスが出ます。泊まったホテル近くのコンビニから朝4時半に出発するバスに乗ってスタート地点へ移動しました。豪雨だったからかすでにウェットスーツを着ている方もいました。

5時前にトランジションエリアに到着し、5時のトランジションオープンを待ってスタート準備です。準備している間に雨は上がりました。思ったより早く雨が止んだので助かった。

バイクの道具をいれたスイムフィニッシュバッグをバイク脇のフックにかけて、バイクフィニッシュバッグとランフィニッシュバッグは輸送トラックに預けます。

その後はスイムチェック開始時刻にすぐチェックを行いました。OWSが苦手なので緊張をほぐすためにしっかりと試泳します。昨日と比べるとうねりがあって泳ぎづらく酔いやすそう。スイムチェック前に酔い止めを飲んでおいて良かった。

＜スイムパート＞
午前7時、約1300名が一斉にスイムスタートです。バトルを避けるために時計回りのコースの外側にあたる左側かつ後方からスタートしました。

外側を泳ぎ続けていたのですが、いつの間にか周りに選手が沢山居て結局バトルに巻き込まれました。内側のコースロープ寄りの大混雑を避けようとして外側に来る選手が多かったのかもしれません。

他の選手に囲まれて自分のペースで泳げなくなり一瞬溺れかけました。さらに外側へ逃げてバトルから脱出できたものの焦りました。幸い近くにライフセーバーが居たのでボードにつかまって1分弱休んで心拍数を下げてから再スタート。

周囲に他の選手が大勢いる状態は続きましたが、一周目が終わる頃にバラけてきてそこからはマイペースで泳げました。自分のペースで泳げるようになってからは楽しいスイムで、宮古ブルーの海の特別感を満喫しました。

ただ約100名がスイムでリタイアしたそうなので、バトルも含めてだいぶ泳ぎづらいコンディションだったと思います。計測地点までのビーチランも含めて約1時間12分でスイムフィニッシュ。ログを見ると3,400m泳いでいました。

＜T1～バイクパート＞
トランジションではトイレへ行き、血豆対策で足裏にプロテクトJ1クリームを塗って5本指ソックスを着用、日焼け対策で白のアームカバー、白のインナーキャップを付けて日焼け止めクリームも塗りました。

スイムフィニッシュバッグをゴール地点まで運営が運んでくれるので、脱いだウェットスーツなどは全てバッグにしまう必要があります。ちゃんとしまってからバイクスタートをしたら…T1所要時間はなんと17分！ゆっくりめに作業した自覚はありますが、あまりの遅さに自分でも軽く引きながらバイクスタート笑

当日の気温は26度前後で湿度は60%くらい。例年と比較すると気温も湿度も低めで走りやすいコンディションでした。風もそこまで強くなかったと思います。サイコンで3秒平均パワーをチェックしながら約2.5倍、約140wで淡々とペダルを回します。

バイクコースの印象は思ったよりフラット。多少の登りはありますが、キツい登りや長い登りがないので気がついたら登り終わっている印象でした。

補給は15分毎にジェル・スポドリ・水を交互に行い、水分はスポドリメインで計2.8L摂る想定でした。ただ実際には気温が低かったので計2Lも飲んでいないと思います。熱中症対策として身体に気だるさを感じたらスポドリに粉末の経口補水液を溶かすようにしましたが、これもやったのは一回だけでした。

バイクパートで用意したジェルはメダリスト2個、アミノショット赤2個、カフェイン入りメダリスト1個の計5個。ただしスポドリを想定量飲まなかったせいかカロリーが足りなかったので、エイドで二回バナナを食べました。

結局バイクパートは4時間39分でゴール。サイコンのNPは123wだったので、サイコンを随時チェックしていても想定通りのパワーで走り続けることは難しいと実感。

＜T2～ランパート＞
T1と同様に血豆対策で足の裏にプロテクトJ1クリームを塗り、5本指ソックスを新しいものに履き替え。日焼け止めを塗り直してラン用のゼッケンを付けてランスタート。T2所要時間は5分49秒。

ランは宮古島市内をほぼ一直線に進んで折り返して戻ってくるコースです。バイクで無理してないこともあり最初の15kmは脚が軽かったので、4時間20分くらいでゴールできそうな感覚でした。

しかしそんな思い通りに事が進むはずもなく…。20km過ぎから胃の調子がおかしくなり、吐き気を感じはじめました。ジェルや水を飲んでも胃が吸収しない感じ。

持っていたジェルはバイクと同じでメダリスト2個、アミノショット赤2個、カフェイン入りメダリスト1個の計5個。手元に補給食は沢山あるのに全く食べられないので役に立ちませんでした。

「気温は高くないし、エイドで水分も塩も摂ってるから熱中症でもナトリウム欠乏でもなさそうなのになんで？」と走りながら頭は？マークだらけ。実はこの塩が犯人だったことがあとで判明します。

走ればエネルギーはどんどん消費していくので次第にハンガーノックの症状が出てくる始末。なんとかジェルを飲もうとしても吐いてしまう。結局27km辺りで足が止まり、ほぼ歩く速度までペースが落ちました。

ハンガーノックなのはわかっているのですが、胃が補給食を吸収してくれないので「ヤバい…完走が危ない」と焦りました。幸い途中で少量のコーラなら飲めることに気づき、エイド毎にコーラをちびちび飲みながら何とか35km地点までは進みました。

35km辺りでふと粉末の経口補水液を持っていることを思い出してエイドで水をもらって飲んだところ、37km辺りで胃の不快感が消えて体調が一気に回復しました。その後はキロ5分強のペースで軽快に走れたのでそのままゴールを目指しました。

後で調べてわかったことは、胃の不調の原因は脱水症状と電解質バランス不全。バイクでスポドリの補給不足でそもそも熱中症になりかけていたことに加えて、ランのエイドで頻繁に塩をひとつまみそのまま舐めていたので、塩の濃度が濃すぎて胃の浸透圧が上がって身体が栄養の吸収を完全にストップしたという状況でした。

ジェルが吸収されないのはもちろん、水分が腸に入らないので脱水症状も進む悪循環という状況です。経口補水液を飲んだことで体内の水分とナトリウムのバランスが戻って身体が栄養の吸収を再開したようです。

大会後に相談した医療従事者の妻にもChatGPTにも「塩はそのまま舐めるものではない」と指摘を受けました。エイドでもらえる塩は最低でも水に溶かして飲まないといけないようです。え、そうなの？

手痛い教訓を得たランでしたが、経口補水液を飲んだ後は軽快に走れて無事にゴールにたどり着きました。結局ランのタイムは5時間3分でした。

最終的なトータルタイムは11時間22分32秒でした。もっと改善できた点はあるけど、事故なく怪我なく楽しくゴールできたのでヨシとします。

宮古ブルーの綺麗な海、青い空、美しい景色、熱い沿道の応援ととにかく楽しいトライアスロンでした！